Réferences
Ma première publication date de 1996 dans la revue "Air Actualités" (cliché de Mirage F1 en contre jour en clôture du meeting d' Evreux qui termine 1er du concours "l'oeil du Spotter").
Dans la foulée, sur les conseils d'un ami spotteur, je contacte l'éditeur de Cartes postales JJ Postcards en Suisse. JJ a publié à ce jour une vingtaine de cartes sur la base de mes clichés.
En 1999, ma seconde passion, le boomerang m'amène à être contacté par les éditions Hachette qui me demandent une pige (texte et images) sur ce sport loisir, pour une publication dans Picsou Magazine.
Viens ensuite l'année 2000 et la prise de contact avec la revue "Sirius Magazine" édité par l'association des pilotes de lignes portugais (APPLA) , par l'intermédiaire du suisse Peter Frei, une référence en matière de spotting. Antonio, le rédacteur en chef me donne carte blanche pour rédiger une pige le salon du Bourget 1999. Je régige par la suite bien d'autres articles notamment pour l'histoire de Concorde, Air force one, le portugal Air Show, la fin des vols Concorde ou plus récemment pour parler d'artistes tels que Jean Claude Petit pour ces remarquables toiles ou bien Agnes Crépin pour son travail d'art sur des pièces de récupération. Je suis à ce jour le correspondant français pour Sirrius.
Autre collaboration, cette fois-ci en france avec l'APNA l'équivalent français de l'APPLA. J'ai l'honneur d'y voir un de mes clichés illustrant le fond du bulletin d'abonnement. A ce jour je collabore toujours de temps à autre avec l'Apna pour des illustrations photos.
En france toujours, la compagnie Star Airlines me fait confiance et j'ai la chance de les accompagner au Maroc pour une journée VIP organisée à l'occasion de la présentation des résultat de l'année 1999.
Le commandant Edouard Chemel avec qui j'ai fait connaissance au Club Concorde, utilise une vingtaine de mes clichés pour l'iconographie de la mise à jour du volumineux "Chroniques de l'Aviation" pour la période 1992-2000.
En 2003, c'est un vieux rêve qui se réalise par l'intermédiaire d'un autre ami, Jean Pierre Touzeau qui me présente Xavier Méal, le redacteur en chef adjoint du fana de l'aviation. Xavier apprécie un compte rendu de la fin des vols Concorde que j'avais envoyé à mes amis par email et me demande une pige. Un cliché pris le 31 mai représentant 4 Concorde alignés la nuit sur le tarmac est choisi pour illustrer une double page du fana n°409 de juillet 2003. Ce cliché figurera également en double page dans le livre de Pierre Sparacco, "Concorde la véritable histoire". Xavier fait,depuis régulièrement appel à moi pour obtenir des informations et des clichés de Concorde.
Parallèlement la société Vidicom qui produit une vidéo sur la fin des vols Concorde conclue avec moi un contrat d'utilisation de clichés pour illustrer les magazines TV à chaque diffusion de leur reportage. Un clin d'oeil également à Adrian Quine de FFP Media qui, outre Manche produit de somptueux DVD et qui m'a fait plusieurs fois confiance en illustrant des jaquettes avec, entre autres mes clichés.D'autres oppurnités se présentent, notamment grâce aux clichés que je dépose sur les site Airliners.net ou planepictures.net véritables tremplins vers de potentielles publications. J'ai ainsi régulièrement des demandes pour des illustrations de sites web, de documentations diverses et même d'étudiants en aéronautique qui rédigent leurs thèses.
En 2005 je suis contacté par Michel Fraile, qui collabore avec Frédéric Beniada de France Infos, à la réalisation d'un magnifique livre d'images sur Concorde. J'ai la chance de participer à cette aventure en fournissant des clichés et de bons contacts aux auteurs.
En cette même année 2005, je concrétise une idée vieille de plusieurs années, à savoir la réalisation de ce site qui est en quelquesorte mon "press book" en ligne.
En 2007 et 2010 deux nouvelles collaborations avec Michel Fraile, Frédéric Béniada et Michel Polacco pour les ouvrages consacrés à l'Airbus A380 et au Boeing 747.
Depuis je collabore régulièrement pour le Fana de l'Aviation, notamment pour les informations qui concerne le Concorde et l'aviation ancienne, plus particulièrement ce qui touche à l'activité de l'AJBS à la Ferté Alais.
Si vous souhaitez obtenir plus de détails sur mes diverses contributions, merci de me contacter :